Como estruturar o primeiro programa de logística reversa de sobras de tinta do Brasil, com rastreabilidade auditável?
O problema Sobras de tinta são resíduo perigoso. No Brasil, pintores, lojas e canteiros de obra descartavam esse material sem destino adequado — e a Suvinil, como marca, estava exposta a esse passivo junto com toda a sua cadeia. Além disso, não existia no país nenhum programa estruturado de logística reversa para esse tipo de resíduo. A Suvinil queria não só resolver o problema jurídico e ambiental, mas ser a pioneira de uma solução que virasse referência de mercado.
Como foi feito A Yattó construiu o programa do zero. Implementou e gerenciou pontos de entrega voluntária (PEVs) em lojas de tintas — mais de 100 pontos ativos, distribuídos em 6 estados e 38 municípios. Estruturou a logística de coleta, homologou os operadores, certificou a destinação final dos resíduos perigosos e garantiu rastreabilidade auditável em cada etapa da cadeia.
Paralelamente, a Yattó desenvolveu o primeiro balde com 30% de conteúdo reciclado completamente certificado — utilizando o material coletado pelo próprio programa como matéria-prima para um novo produto. O ciclo fechou.
O resultado Mais de 75 toneladas recicladas. Mais de 100 pontos de entrega ativos. Atuação em 6 estados. O primeiro programa de logística reversa de sobras de tinta do Brasil — estruturado, operacional, com conformidade comprovada e narrativa de circularidade real que a marca pode comunicar sem nenhum risco de greenwashing.
Reconhecimento Prêmio Grandes Cases de Embalagem — Suvinil (2024)
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